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Modèle PORSCHE 935 K3
Année 1979
Puissance 700 CV
Cylindrée 3L

PORSCHE 935 K3

La Porsche 935 se lance en compétition en 1976. La voiture signe une belle saison avec quatre victoires à la clé : les 6 heures de Mugello, de Vallelunga, de Watkins Glen et de Dijon. Aux 24 Heures du Mans, la Porsche 935 signe une quatrième place overall, un résultat effacé par la victoire de la 936 cette année-là. Bien née, la Porsche 935 voit son développement continuer et en 1977, le turbo souffle à 1,4 bar et porte la puissance à 630CV ! En cours de saison, l’une des Porsche 935 voit son moteur totalement transformé pour une cylindrée portée à 3,2 litres et la pression des turbos à 1,7 bar pour atteindre 845CV ! Une excellente saison avec sept victoires et une troisième place au général aux 24 Heures du Mans.

La voiture présentée ici est le châssis 000 0025, voiture de réserve pour le team «John Paul Racing». Elle est utilisée pour des essais avant les 24H de Daytona en 1980. L’ancien team manager de l’écurie Jim Weber se souvient bien de cette voiture, il la décrit comme une très bonne auto, très rapide, n’ayant jamais connu d’accident. En 1982 John Paul est arrêté par la police à cause de ses activités dans le grand banditisme... L’ensemble de ses biens sont saisis et remisés dans un stockage jusqu’en 1994. La voiture est ainsi restée intouchée jusqu’à ce qu’elle soit vendue à Tom Gamino qui en confie la restauration au Team Orbit Racing. 000 0025 est vue dans 2 courses historiques en 1999 et passe ensuite aux mains d’un autre Américain qui, après une séance d’essais, ne se sent pas à la hauteur des performances de la voiture. Il charge donc Roger Ellington de la vendre pour s’acheter un avion. La voiture est par la suite rachetée par un spécialiste Porsche européen qui la vend à Jean Marc Luco pour participer au Classic Endurance Racing et au Mans Classic. En 2012, la voiture reprend la fameuse livrée de l’écurie John Paul de l’époque. En 2014 la voiture est cédée à Yvan Mahé et Geoffroy Peter qui la font courir sur le plateau CER à Silverstone. La même année la voiture passe aux mains de son propriétaire actuel qui l’intègre dans sa collection pour participer au Mans Classic sur le plateau 6. Cette 935 châssis 000 0025 est une voiture très performante dont l’historique de propriétaires est très limpide.

PORSCHE 935 K3

Modèle : PORSCHE 935 K3
Année : 1979
Puissance : 700 CV
Cylindrée : 3L

La Porsche 935 se lance en compétition en 1976. La voiture signe une belle saison avec quatre victoires à la clé : les 6 heures de Mugello, de Vallelunga, de Watkins Glen et de Dijon. Aux 24 Heures du Mans, la Porsche 935 signe une quatrième place overall, un résultat effacé par la victoire de la 936 cette année-là. Bien née, la Porsche 935 voit son développement continuer et en 1977, le turbo souffle à 1,4 bar et porte la puissance à 630CV ! En cours de saison, l’une des Porsche 935 voit son moteur totalement transformé pour une cylindrée portée à 3,2 litres et la pression des turbos à 1,7 bar pour atteindre 845CV ! Une excellente saison avec sept victoires et une troisième place au général aux 24 Heures du Mans.

La voiture présentée ici est le châssis 000 0025, voiture de réserve pour le team «John Paul Racing». Elle est utilisée pour des essais avant les 24H de Daytona en 1980. L’ancien team manager de l’écurie Jim Weber se souvient bien de cette voiture, il la décrit comme une très bonne auto, très rapide, n’ayant jamais connu d’accident. En 1982 John Paul est arrêté par la police à cause de ses activités dans le grand banditisme... L’ensemble de ses biens sont saisis et remisés dans un stockage jusqu’en 1994. La voiture est ainsi restée intouchée jusqu’à ce qu’elle soit vendue à Tom Gamino qui en confie la restauration au Team Orbit Racing. 000 0025 est vue dans 2 courses historiques en 1999 et passe ensuite aux mains d’un autre Américain qui, après une séance d’essais, ne se sent pas à la hauteur des performances de la voiture. Il charge donc Roger Ellington de la vendre pour s’acheter un avion. La voiture est par la suite rachetée par un spécialiste Porsche européen qui la vend à Jean Marc Luco pour participer au Classic Endurance Racing et au Mans Classic. En 2012, la voiture reprend la fameuse livrée de l’écurie John Paul de l’époque. En 2014 la voiture est cédée à Yvan Mahé et Geoffroy Peter qui la font courir sur le plateau CER à Silverstone. La même année la voiture passe aux mains de son propriétaire actuel qui l’intègre dans sa collection pour participer au Mans Classic sur le plateau 6. Cette 935 châssis 000 0025 est une voiture très performante dont l’historique de propriétaires est très limpide.