FR ENG
Modèle FERRARI 308 GR4
Année 1977
Puissance 300 CV
Cylindrée 3L

FERRARI 308 GR4

Homologuée en groupe 4, dès novembre 1976, la 308 GTB n’obtient pourtant sa première victoire qu’au Rallye de la Targa Florio en 1978, pilotée par Tognana. Elle connut son premier succès international lors du Rallye Costa Brava 1981 avec Jean Claude Andruet. Elle fut par la suite homologuée en groupe B à partir de 1984 et le Champion suédois Bjorn Waldegaard l’engagea à plusieurs reprises au Championnat du Monde des Rallyes. Courte, agile et très fiable, la 308 GTB aura eu une brillante carrière grâce à l’importateur Ferrari-France, qui avec son pilote Jean Claude Andruet obtient de nombreuses victoires. Le moteur de cette berlinette fut conçu par l’ingénieur Bellei, père des Dino 248 SP de la saison 1961 et des moteurs de Formule 1 V8 1500 cc.

Le modèle présenté fut la première 308 GTB Gr4 construite par les fameux préparateurs Carlo et Giuliano Facetti de Bresso à Milan. Les frères Facetti ont construit plusieurs 308 GTB compétition. # 20457 avait une carrosserie en polyester, et fut préparée pour Mr Besenzoni, qui avec cette voiture a participé à de nombreuses courses internationales entre 1977 et 1980, comme par exemple les 6 heures de Vallelunga, les 6 heures de Monza, les 1000 km de Monza ou encore les 24 heures de Daytona.

La voiture dispose du « Classiche Ferrari » ou l’ensemble du palmarès est référencé, nous disposons de beaucoup de photos d’époque de la voiture, elle est présentée ici dans sa livrée des 24 h de Daytona.

FERRARI 308 GR4

Modèle : FERRARI 308 GR4
Année : 1977
Puissance : 300 CV
Cylindrée : 3L

Homologuée en groupe 4, dès novembre 1976, la 308 GTB n’obtient pourtant sa première victoire qu’au Rallye de la Targa Florio en 1978, pilotée par Tognana. Elle connut son premier succès international lors du Rallye Costa Brava 1981 avec Jean Claude Andruet. Elle fut par la suite homologuée en groupe B à partir de 1984 et le Champion suédois Bjorn Waldegaard l’engagea à plusieurs reprises au Championnat du Monde des Rallyes. Courte, agile et très fiable, la 308 GTB aura eu une brillante carrière grâce à l’importateur Ferrari-France, qui avec son pilote Jean Claude Andruet obtient de nombreuses victoires. Le moteur de cette berlinette fut conçu par l’ingénieur Bellei, père des Dino 248 SP de la saison 1961 et des moteurs de Formule 1 V8 1500 cc.

Le modèle présenté fut la première 308 GTB Gr4 construite par les fameux préparateurs Carlo et Giuliano Facetti de Bresso à Milan. Les frères Facetti ont construit plusieurs 308 GTB compétition. # 20457 avait une carrosserie en polyester, et fut préparée pour Mr Besenzoni, qui avec cette voiture a participé à de nombreuses courses internationales entre 1977 et 1980, comme par exemple les 6 heures de Vallelunga, les 6 heures de Monza, les 1000 km de Monza ou encore les 24 heures de Daytona.

La voiture dispose du « Classiche Ferrari » ou l’ensemble du palmarès est référencé, nous disposons de beaucoup de photos d’époque de la voiture, elle est présentée ici dans sa livrée des 24 h de Daytona.